目前，由中铁十一局承建的
渝昆高铁川渝段站前一标项目
正在加紧施工
各项工程进展顺利
▲9月8日无人机拍摄的渝昆高铁川渝段站前一标三百梯水库特大桥施工作业现场
渝昆高铁
据了解，渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，项目总投资约1416.2亿元，设计行车速度350千米/小时。2020年4月, 渝昆高铁川渝段全面开工建设。
线路自重庆西站引出，经重庆市九龙坡（预留）、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。
全线分为重庆至宜宾和宜宾至昆明两段建设。宜宾至昆明段控制性工程昭通隧道于2019年12月先行开工建设，重庆至宜宾段也已于2020年12月全面开工。
渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。
▲9月8日拍摄的渝昆高铁川渝段站前一标三百梯水库特大桥施工作业现场（无人机照片）。
江津北站位于江津区北侧约6公里的滨江新城重庆工程职业技术学院东北侧。车站设到发线4条（含正线2条），设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，跨线设备1座。车站主体大部分在高架桥上，车站为平坡直线站，站房按线侧下式布置。
▲江津北站平面布置图
▲江津北站位置图
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路大通道京昆高铁的重要组成部分，设计行车速度350公里每小时，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。
渝昆高铁建成后，重庆至昆明铁路运行时间将由近5小时缩短至2小时，进一步全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，催化区域协同发展，帮助西部地区加快融入全国高铁网，更好地对接“一带一路”建设和长江经济带发展。
▲9月8日拍摄的渝昆高铁川渝段站前一标缙云山隧道施工作业现场。
▲9月8日，施工人员在渝昆高铁川渝段站前一标缙云山隧道作业
▲9月8日拍摄的渝昆高铁川渝段站前一标缙云山隧道施工作业现场