台风“苏拉”来袭
今年9号台风“苏拉”9月1日1000时位于距离广东省惠来东偏南方向约215公里的海面上，中心最大风力17级（58米/秒，超强台风级）。预计，“苏拉”于9月1日夜间至2日上午在广东惠东到台山一带沿海登陆，或在广东省东部近岸海面折向西偏南方向移动。
广州海事局已于9月1日1000时启动防热带气旋Ⅰ级响应防范台风“苏拉”，并按照省市三防总防台“六个百分百”的工作要求，全面落实海上防台预案和防台措施，加大通航密集航段交通组织力度，通过信息化手段实时掌握辖区水域通航情况，及时发布台风预警预报信息，提醒船员落实各项防台措施。加强值班值守，严格落实24小时值班和领导带班制度，广州海事局共有20艘海巡船艇部署在辖区水域应急值守，已在南沙、二虎、新港、黄埔等地安排应急拖轮26艘，安排2艘专业救助拖轮在桂山水域值守。
8月31日晚起，珠江水上公交和珠江游船已全部停航。广州琶洲港澳码头9月1日和2日全天停航，取消香港机场航线和香港市区航线所有航班；8月31日至9月2日，南沙客运港往返海岛航班全部停运。8月31日18时起至9月3日18时，将对广州港出海航道实施临时水上交通管制。管制期间对管制水域实施24小时不间断管控，除公务、应急救助船艇外，其他航经船舶须服从广州船舶交通管理中心指挥。
珠江口防台小贴士
台风对珠江口的影响
珠江口地区身处北半球，其热带气旋均为逆时针方向旋转。以台风的行进方向为基准，可将台风左侧半圆划为可航半圆（以下称为左半圆），右侧半圆划为危险半圆（以下称为右半圆）。
若将台风范围以危险象限为基准，按逆时针方向分为四个象限：第一象限是最危险象限，此象限多为北风和东北风；第二、四象限为次危险象限，两个象限分别多吹西风、西北风，和东风东南风；第三象限为较安全象限，此象限多为南风和西南风。
因此当船舶在遭遇台风时，可根据台风的行进轨迹预报，选择安全的航行区域或锚泊进行防台。
当台风中心接近珠江口时
此时，珠江口会出现的8级以上大风的风向绝大多数是北到东北风之间，如风向转到东或东南时，说明此时台风中心正在过境，风势将会转弱，接着风向转东南。随后风力会再次增强，出现偏南到西南风向。
当台风从珠江口南面经过，并在西面登陆时
此时珠江口大部分处在台风的右半圆（第一、四象限），所遭受的是来势猛烈的北风、东北风，随后转到东风、东南风。
当台风从珠江口东北面通过时
珠江口大部分地区处于台风的左半圆（第二、三象限），主要风向先是西北风、西风，随后转到东南风、东风，因左半圆风力较右半圆小，故8级或以上的西北大风不多。
依据台风的行进方向和登陆地点不同，锚泊的船舶应结合风向风力情况，可以选择有岛屿遮蔽、且底质抓力较好的（如泥沙）水域进行锚泊，锚位尽量远离海上风电设施、岛礁、码头、栈桥及养殖作业区；航行中的船舶应选择远离台风，在无法避开的情况下，尽量选择在台风左半圆航行。
台风来临前船舶的准备工作
保证船舶水密、确认排水畅通
1、 检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固，将不需使用的水密门及通风口一律关闭拴紧。
2、 关闭天窗和舷窗，并旋紧铁盖。
3、 检查排水管系、抽水机、分路阀等，保证处于良好工作状态。
4、 甲板上的排水孔保持畅通，清洁排污水沟（井），保证黄蜂巢畅通。
绑扎系固活动物品
1、 吊货设备、主锚、备锚，舷梯、救生艇筏以及一切未固定的甲板物件都要进行系固。
2、 舱内或甲板装有重件货物的船舶，应仔细检查加固，必要时加固绑扎。
适当的船舶吃水
1、 装载散装货物的船舶要及时平舱，保证足够的干舷吃水，切勿超载。
2、 空船应进行适当的压载，保持适当尾倾，以提高船舶抗风浪的能力。
做好应急准备
1、 保证驾驶台和机舱、船首、舵机室在紧急情况下通信联系畅通。
2、 检查应急发电机、天线、舵设备等处于良好状态。船舶处于停泊状态时，可通过加固缆绳、抛双锚等方式增加船舶抗风能力，并将主机备妥，确保随时可用。
3、 保证人身安全，防台期间应避免甲板面活动或作业。如确需要，甲板工作人员应穿戴好救生衣，在甲板面设置拉扶手绳、进行甲板铺砂等。
处于台风中船舶的注意事项
系码头抗台
1、 分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。
2、 加强防台值班，注意观察缆绳的状态，风力较大时，条件允许可以适当用车、舵来调整艏艉受力，防止断缆。
3、 观测码头泊位的水深，计算潮时、潮高，适当的调整船舶压载，防止“墩地”或“上码头”。
抛锚抗台
1、 加强锚泊值班，勤测船位，既要防止本船走锚，又要避免它船走锚，发生互碰。
2、 大风中应在车舵的配合下动锚，防止停车时动锚, 以免急速走锚时无法挽救。
3 、 偏荡较大或锚力不足的情况下，用车舵抑制偏荡以及防止走锚。
4、 发生走锚时，要及时报告交管中心以及提醒周围船舶，用车舵保持船位，果断起锚重新抛锚或起锚出海。
5、 当走锚后，搁浅不可避免时，应尽可能不让船尾搁浅。
航行中抗台
1、 保持有效的船岸联系，及时报告船舶动态及状态。
2、 远离有障碍物的水域，尽量航向较开阔的水域。
3、 为避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
4、 留意大风浪中的船舶操纵要点，适当调整航向、航速，使船艏与风浪成30°，减少船体的受力，谨防船被风浪打横，避免大风浪中调头。
5、 台风过境后，涌浪大增，此时更应当谨慎操船，防止横摇，掌握好船位，防止船舶被涌浪推动。
温馨提醒
台风即将登陆，各船舶要密切关注台风动态，加强值班瞭望，做好防台措施，远离台风影响区域，选择安全水域避风。如有紧急情况，立即拨打水上遇险求救电话“12395” 。
供稿 | 党工部、指挥中心