【环球时报-环球网报道 记者倪浩】5月16日,商务部举行例行记者会。有媒体提问称,近段时间,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”,称中国新能源出口冲击国际市场,请问发言人如何看待所谓的产能过剩?
对此,商务部新闻发言人何亚东表示,所谓产能过剩有悖常理和常识,毫无道理,完全站不住脚。他表示,对产能问题要尊重规律和事实,客观全面长远的看。从市场经济原理来看,供给和需求是市场经济内在关系的基本方面。在经济全球化的现实背景之下,供需问题要从全球看,不能只看一国。当今世界经济早已“你中有我,我中有你”,成为不可分割的一个整体。生产和消费都是全球性的,消费都是全球性的,需要在全球视野下进行供需匹配和调节,不能因为一国的产能超过本国需求,就贴上过剩的标签。
他表示,从国际贸易实践来看,国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势进行国际分工合作,从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国生产的芯片约80%都用于出口,德国、日本生产的汽车分别有约80%和50%出口,波音、空客生产的客机也是大量出口。而中国电动汽车出口仅120万辆,占产量的12.7%。
“难道美欧日的出口是合理的,中国的新能源产品出口就是过剩吗?”何亚东反问道。他表示,从产业发展趋势来看,绿色低碳是大势所趋。随着全球绿色转型,对新能源产品的需求将持续扩大。根据国际能源署的研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,这个数字是2023年全球销量的三倍多,远超目前全球的供给能力。同时新能源领域技术产品更新迭代加快,还将不断创造新的需求。
“总的来看,全球新能源产业仍处于起步发展快速成长的阶段,相关产能非但没有过剩,反而是相对不足的。”他表示。