【环球网报道】北京时间周一（16日）早，中国外交部发言人、外交部新闻司副司长林剑在社交媒体X平台上发表图文，对比中美铁路建设。
帖文中，林剑向美方发问：“我们把钱花在基础设施建设上。你呢，山姆大叔？”他还为帖文配上“中国、美国、火车”的话题标签。
此外，文字下方配图中，上方是多列中国列车并排的震撼场面，下方则是一列美国国家铁路客运公司（Amtrak）的列车。
美国“高铁梦”由来已久，但进度屡屡受挫。此前有美媒分析称，当十年前欧亚国家飞奔进高铁时代时，美国第一条高速铁路项目才开始动工。2015年，中美宣布将合作建设美国西部快线高速铁路，但该工程在次年被美国单方宣布终止。
高铁项目不断搁浅让国际媒体纷纷议论，为什么美国建不成高铁？有美媒称，分歧严重的美国两党在高铁问题上意见不一。此外，美媒还认为，客运量不足也是美国高铁发展缓慢的重要原因之一。复旦大学美国研究中心副主任宋国友曾对《环球时报》记者表示，美国建不成高铁，原因是复杂的，包括长期背负巨额债务的联邦政府没有足够预算、两党政治斗争以及联邦政府和地方政府目标不一致等。
“美国各地目前有6个高铁项目正在规划或已经开始建设。”英国《卫报》今年6月一篇文章介绍说，美国铁路行业的一名高管表示，在经历了多年的希望破灭、项目延误以及汽车和飞机交通方式的压倒性优势之后，高铁项目可能将在美国迎来“突破性时刻”。“这是美国加入高铁俱乐部的黄金机会，它将带来所有好处。”《卫报》援引美国国家铁路客运公司的英国籍高管安迪•拜福德的话称，“毫无疑问，在高铁方面，美国目前是一个局外人。”