2024年10月12日，贵州安顺普定县普琼煤矿发生跑车事故，造成2人遇难、1人受伤。该矿违规加挂车辆且未悬挂保险绳，巷道内未设置跑车防护装置，车辆连接不良脱钩导致跑车。
今年以来，全国煤矿发生提升运输事故35起，各地各矿山企业要加强提升运输设施设备的检查管理，确保各项保护装置齐全可靠。要严肃查处违章指挥、作业行为，把各项措施落实到基层末梢，严防事故发生。
事故案例
江西省丰城市平安煤矿“9·23”坠罐事故
2019年9月23日，江西省丰城市平安煤矿主立井发生一起坠罐事故，造成4人死亡。调查发现，该矿主立井提升钢丝绳断裂、防坠器未有效动作，导致坠罐事故。煤矿未严格按规定对主立井提升系统进行日常维护保养和检查，未发现主立井提升钢丝绳在楔形绳环出口处锈蚀严重、断丝较多及防坠器启动传动机构锈蚀严重等事故隐患。
山西吕梁中煤集团临县华润联盛黄家沟煤业
有限公司“6·15”较大运输事故
2023年6月15日，山西临县华润联盛黄家沟煤业有限公司副斜井发生一起较大运输事故，造成3人遇难、1人重伤、15人轻伤，事故直接经济损失664.32万元。事故发生后，煤矿迟报。调查发现，该公司副斜井架空乘人装置驱动部减速器输出端联轴器尼龙柱销在运行中断裂，驱动轮失去动力，造成上行乘人侧反转；速度传感器损坏，本安操作台基准速度值设置错误，人为甩开速度保护运行；安全制动器未有效制动，钢丝绳制动器也未实现抓捕功能，造成事故发生。
黑龙江省鸡西市恒山区坤源煤业有限公司
坤源煤矿“12·20”斜井跑车事故
2023年12月20日，黑龙江省鸡西市恒山区坤源煤业有限公司坤源煤矿发生一起跑车事故，造成12人遇难、13人受伤，其中5人重伤。调查发现，事故发生在井下采区运输斜巷，巷道长度约600米，倾角15度至20度，采用皮带轨道混合运输。事故发生时，共有4节运料矿车和1节平板车（平板车装满溜子链）向上提升，运输至巷道顶部时，钢丝绳断裂，造成违规乘坐矿车的工人伤亡，事故后企业瞒报。
事故特点
矿井提升运输事故发生在矿井的提升运输环节，主要包括卡罐、坠罐、跑车、吊桶翻转以及带式输送机、刮板输送机事故等。
卡罐造成罐内人员被困井筒，可能由于突然停止发生撞击造成伤害，有的可能进一步发生坠罐事故。坠罐是矿井提升运输中发生较多的一种事故，对乘坐人员的伤害是强烈冲击，造成人员死亡或腿部骨折等创伤。斜井跑车失控后，除会造成车内人员创伤或死亡外，也可能撞击井底人员造成伤亡事故。吊桶翻转，乘坐吊桶人员在系好保险带、挂上保险钩的情况下，一般不会坠落井底，不会发生严重伤害。带式输送机和刮板输送机事故的危害主要是机械伤害、触电、火灾等。
值得注意的是，坠罐、跑车、带式输送机断带等提升、运输事故，可能扬起井底车场或巷道积聚煤尘，并由同时产生的撞击火花点燃而引发煤尘爆炸。
煤矿一旦发生提升运输事故
应第一时间有效展开现场应急处置
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事故现场应急处置知识
发生提升运输事故
一方面对工人的生命安全造成严重威胁
另一方面也对煤矿的正常生产及经济效益造成极大的损失
因此，对于提升运输事故需要深刻反思，总结教训，加强预防！
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加强矿山提升运输安全管理工作
