12月29日，韩国济州航空一架客机在着陆时脱离跑道，撞上围墙后爆炸起火。截至当地时间18时10分，事故已导致176人死亡。
公开资料显示，济州航空公司客机航班7C2216是12月29日上午从泰国曼谷出发，在全罗南道务安国际机场着陆时失事，客机载有181人（两名泰籍、173名韩籍）。其中乘客175人，机组人员6人。
疑似与鸟群发生冲撞
客机在尝试二次着陆时坠毁
据机场方面回应，失事客机因起落架发生故障，准备进行“机腹着陆”，在此过程中发生事故。飞机原本准备在务安机场1号跑道降落，但发现无法正常着陆，因此复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。
失事航班（沈女士供图）
据报道，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞，导致起落架失灵，没有正常放下。失事客机机体断成两截并起火，除了机体尾部外，其余部分几乎被烧尽。目前，消防部门已完成初期灭火工作，并救出两名伤员，韩国全罗南道消防署表示，两人均为机上乘务员，均无生命危险。
韩国气象厅回应，飞机出事时天气状况良好，风速稳定。事发时间在上午9时左右，气象厅数据显示，当时机场附近风速约为每秒1米。
事故发生后，代行总统职权的副总理兼企划财政部长崔相穆在首尔召开紧急会议，指示动员所有可用装备和人力，全力营救机上人员。他随后赶往事故现场。
一幸存空乘恢复意识：
事发时感觉到地面的冲击力
据红星新闻援引当地媒体报道，33岁的李先生是本次事故中的一名幸存空乘人员，目前已脱离生命危险。报道称，在医院恢复意识后，他完全不记得事故发生的情况，并问周围的人：“我在哪里，为什么来这里？”
据李先生回忆，他在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全带。他只记得感觉到了地面的冲击力，事后就没了记忆。李先生在飞机上负责的是对后部乘客的服务，因此在事故中幸存了下来。
李先生左肩骨折，头部受伤，但神志清醒。应他的家人要求，李先生将被转移至首尔地区一家大型医院继续治疗。
候机中国游客得知航班失事坠毁
“难以置信，打算坐船回国”
记者注意到，发生事故的济州航空7C2216航班，按照原计划，在抵达光州务安后，将执飞于11:40从济州飞往北京大兴的航班。
“真的很难以置信，心情沉重。”在济州机场等候的沈女士向记者表示。
韩国机场（沈女士供图）
沈女士介绍，她和朋友请了年假到济州玩，计划今天乘坐飞机返回北京，早上9点到机场时，当地工作人员通过翻译器告诉他们飞机是延误状态。 此时，在值机窗口聚集了很多乘客。“大部分都是中国人，大家和韩国工作人员交流，问要延误多久？迟迟没有回复。”沈女士回忆，后来有工作人员告诉他们飞机起火了，大家还在讨论“飞机怎么会起火呢？”
上午10时许，沈女士和正在机场候机的乘客看新闻发现，自己将乘坐的飞机，在执行前序航班时降落失事。“当时心里五味杂陈说不出话来。”沈女士说，“想想都觉得后怕”。
沈女士说，目前济州航空没有针对他们的航班取消给出更多回复，“目前仅剩一家中国的航司可以回国，但机票已经卖完了，（我们）正在考虑坐船回国。”
韩国国土交通部：
事故客机两个黑匣子已找到
12月29日下午，韩国国土部交通部举行记者会时介绍：
当地时间8时57分左右，务安国际机场控制塔发出警告称，济州航空7C2216航班与鸟群相撞。
8时58分左右，济州航空7C2216航班机长发出了"Mayday"的紧急求救信号。
9时左右，飞机试图在跑道着陆。
9时03分左右，飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
韩国国土部交通部介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个“黑匣子”，也就是两个飞行记录仪，计划对飞行记录仪进行分析后进一步公布相关信息。
务安国际机场跑道将关闭至2025年1月1日5时。
韩国国土交通部在记者会上表示，为查明坠机的复杂原因，需展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。
综合封面新闻 央视新闻 红星新闻