从今天开始，
广州首次将
自动驾驶出租车（Robotaxi）
开进广州市中心、
机场和高铁站。
广州街坊或游客，
只需要在手机App上选择好地点，
预约好出发时间，
就能在市中心约到一台
广州自动驾驶示范运营专线的车辆，
便捷舒适地体验到
往返广州白云国际机场
和广州南站的自动驾驶服务。
昨日，记者提前在市中心体验搭乘Robotaxi去机场的专线，全程感受智能化的“丝滑”。首批提供了5个市中心地点4条路线可选，目前每条路线的费用与行驶时间不仅媲美一般的网约车，乘坐舒适感更“物超所值”。
“的士”自动驾驶动态情况一目了然
昨日13时40分，一台戴着小小“鸡冠”、有自动驾驶相关字样涂装的白色车辆按时抵达广州花园酒店，只需在手机订单页面上轻轻一点，车门就自动打开——这是本报记者提前约好前往机场的一辆自动驾驶出租车（Robotaxi）。
此次来接送我们的是一台七座的MPV。坐进车内，只见前排座椅中央，一块电子屏，正实时显示着车辆的工作状态，如实时路线等。乘客按规定需坐在第二、三排座位，但车内整洁宽敞，座椅舒适。在第二排座椅前方左右两侧，还分别各有一块屏幕，能为乘客提供音乐、视频等娱乐功能；该屏幕也可以调节车内空调，或查看车辆自动驾驶动态情况，如避让周边车辆、行人、等待红绿灯等可一目了然。
本次行程是“广州花园酒店—白云机场T2航站楼”，单程32公里，平台预计需耗时48分钟。
实际上，这台自动驾驶出租车仅用时34分钟，就载着我们抵达白云机场T2航站楼的出发平台。记者本次实测的路线下单价格显示：最终收费是76.6元（已包含过路费），该费用与其他网约车平台的最优惠的快车收费相差无几。这条开通的自动驾驶示范运营专线，也同步开启收费运营。
自动驾驶“的士”全程运行“丝滑”
在机场高速路况良好、行驶安全的情况下，车子几乎就能以120km/h的最高限速行驶，并随时根据路况实时动态调整行驶策略，时刻与前车保持安全车距。在变道、遇到慢车时也能提前预判，全程没遇到急刹车，犹如一位胆大心细、经验丰富的老司机。在驾驶操作感受上，它比许多的网约车司机更显稳健。
在车流较多的市区以及航站楼的出发平台行驶时，车开得很谨慎，不压线、主动避让行人等。停靠在路边上下客时，会自动打起双闪，缓缓靠边。
“在初期示范运营，车内主驾必须要配有安全员，未来这条专线有望如南沙区一样，不断推进自动驾驶车辆往车内全无人进阶。”相关工作人员告诉记者，安全员的存在，是在运营期间的必要关头，可以随时切换成人工驾驶，尽量保证出行安全。
小马智行中国区公关负责人戴敦峰告诉记者，本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，其已纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，并获得广州市高快速路测试许可。
预约指引
01
机场高铁自动驾驶“专线”：
广州花园酒店—广州白云国际机场往返，广州塔—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州白云国际机场往返。
02
运营时段：
每天10:00—15:00；19:30—21:30，收费标准按照相关政策要求和计费标准执行。
03
尝鲜预约：
广州市民只需登录小马智行App，在首页“接送机”和“火车站”入口，选择具体上下车点，即可预约用车。
文/广州日报新花城记者：邓莉
图/广州日报新花城记者：李斌