今天（2月25日）
西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通
这是西康高铁全线贯通的第14座隧道
也是目前全国高速铁路
唯一连续穿越秦岭800米
含有膨胀土的六级围岩隧道
该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果
截至目前，西康高铁隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已大规模展开，建设进度不断加快。
西康高铁安康隧道位于陕西省安康市境内，南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一级高风险隧道和重难点工程。该隧道是全国高速铁路唯一连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，地质构造极其复杂，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险。
为确保施工顺利进行，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，推行施工现场网格化和穿透式管理，以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，在浅埋段施工采取地表混凝土硬化导流、洞内帷幕注浆固结围岩、超前中管棚支护等措施，运用18项小改小革工装，开展3项科研课题研究，获得实用新型专利2项、发明专利13项，成功解决了隧道施工中的难题，为秦岭复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
来源 | 陕西广电融媒体集团·起点新闻
记者 | 陈嘉欣