零下163℃ “海上超级冷冻车”是如何诞生的？

LNG船，被喻为“海上超级冷冻车”，用以运输零下163℃的液化天然气。

船舱内超低温液体一旦泄漏，会导致船壳钢板脆裂，后果不堪想象。因此，LNG船的建造堪称极限挑战，不容丝毫差池。

焊工要在仅1.2毫米厚的白钢波纹板上“绣花”，确保全船4.7万米焊缝零漏点。在他们的手中，焊缝如鳞片般排列，既密实又美观。