【环球时报-环球网报道 记者白云怡 陈青青】第二届中国—中亚峰会即将在哈萨克斯坦举行。中国和中亚五国领导人将齐聚阿斯塔纳，共同擘画中国中亚关系和中国—中亚机制发展新蓝图。日前，吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫接受《环球时报》记者专访时表示，第二届中国—中亚峰会将成为深化中国与该地区合作的又一个关键、重要且雄心勃勃的步骤。当前，中国与中亚的合作正在从以资源贸易为主的传统模式，转向以高科技、现代产业为重点的新阶段，中亚有大量接受过良好教育、充满雄心的年轻人，他们渴望与中国携手，共赢未来。
两年前，首届中国—中亚峰会在中国西安成功举办，中国—中亚元首会晤机制正式建立。6月16日至18日，第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举办，这也是中国—中亚峰会首次在中亚国家举办。
在专访中，奥托尔巴耶夫对《环球时报》记者表示，作为世界第二大经济体，中国在经济和社会领域发展迅速。作为中国的北方邻国，中亚国家与中国加强合作是非常合乎逻辑且明智的选择。在过去三十余年里，中亚各国与中国逐步建立起了互信、友好和战略性关系。
“当前，中国与中亚关系一个与以往显著不同的地方是，我们不再只是分别和中国打交道，而是作为一个整体、一个‘联合俱乐部’一样与中国进行合作。而中国也不再仅仅把我们看作是五个独立的个体，而是同时也把我们视为一个有共同发展意愿的整体。”他表示，这一点非常重要。
“我认为，这是我们的合作迈出的又一个重要、关键和富有雄心的步骤。”奥托尔巴耶夫对《环球时报》记者这样形容他对第二届中国—中亚峰会的期待，当前，中亚国家正处在人口迅速增长、经济高速发展的阶段，该地区人民非常渴望通过努力工作来改善生活水平，并期待更大的繁荣。这意味着中国与中亚国家的合作将建立在互利的基础上，“事实上，我们不需要免费的援助、捐赠和礼物，我们期待的是和中国一起打造共赢的关系。”
在他看来，近年来，中国与中亚的合作正展现出一些新特征，即从以自然资源为主的传统模式，逐步迈向以高质量发展为导向的现代化合作阶段。
奥托尔巴耶夫解释称，早期的中亚—中国合作主要集中在自然资源贸易领域。例如，从哈萨克斯坦向中国输送石油，从土库曼斯坦通过管道向中国输送天然气，以及出口金属等重要原材料。中亚自然资源丰富，这一传统合作仍将持续深化。
不过，当前的合作趋势已明显发生变化，重点正在转向现代产业、高科技和知识型经济的发展。他认为，中亚具备这一转型的独特优势，其中最重要的是拥有一批素质较高的年轻人口，这是苏联时期教育体系为今天中亚国家留下的宝贵遗产。“我们有大量受过良好教育的年轻人，而且他们很有抱负，渴望参与到新兴产业、特别是科技驱动型经济中。”他表示，高科技领域已成为中国和中亚合作的重要方向，这种合作模式未来将不断深化，“相信中亚的技术人才将和中国同行一道，探索21世纪高质量发展的新机遇。”
在谈及中国与中亚合作时，这名吉尔吉斯斯坦前总理还专门提及共建“一带一路”合作的标志性工程——中吉乌铁路。他认为，这一项目对中亚地区意义重大，因为它建成后将成为中国通往欧洲的最短路径。“从两年前合作启动以来，我们已经看到了许多令人印象深刻的成果。”他这样表示，“对我的国家吉尔吉斯斯坦而言，这条铁路将使我们从‘陆锁国’变成‘陆联国’，这将推动我国和地区贸易的发展。”
据新华社报道，2024年6月6日，中吉乌三国签署政府间协定，三国政府有关部门和企业通力合作，加快推动中吉乌铁路项目规划建设，并在2024年12月27日举行了中吉乌铁路项目启动仪式。今年4月，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段重点控制性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道开工建设，标志着中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段。
当前，美国掀起的关税战加剧了全球不确定性，也使国际政治经济格局愈发复杂。在这一背景下，中国与中亚的合作是否会受到影响？对此，奥托尔巴耶夫认为，大国之间的博弈不会干扰中亚与中国之间的双边关系。中亚地处欧亚腹地，远离美国和欧洲，但与中国山水相连。“我们更关注与邻国建立友谊，推进有益的经济合作项目，达成互利共赢的协议。”
不过，他同时表示，中亚各国高度关注中欧经贸关系的发展，期待中欧合作不断深化，因为中欧贸易的增长将直接推动穿越中亚的陆路运输网络。目前，由于红海航运通道受阻，中欧间通过铁路运输的贸易量大幅增长。这不仅因为铁路运输更快捷，而且在成本上也逐渐优于海运。
“我们期望欧亚大陆能建立更加协调与共赢的合作格局。中国和欧洲无疑是这一大陆上最具影响力的两个经济体，它们之间的紧密合作将为中亚地区带来巨大的联动效应。”奥托尔巴耶夫对《环球时报》记者表示，“我们坚定支持全球化，并深知在全球化体系中保持竞争力的重要性。而实现这一目标，离不开高质量的区域合作。这正是我们希望与中国不断深化合作、携手迈向更高水平发展的根本原因。”